Seit 2023
Keihin FCR Vergaser
wieder wie am ersten Tag
Professionelle Vergaserrevision und Ultraschallreinigung von Keihin FCR MX & Racing Vergasern (35–41) – für KTM, Husqvarna, Husaberg und viele mehr. Grundsätzlich jeder FCR-Vergaser, egal ob original verbaut oder nachgerüstet.
Kurz erklärt
Was ist eine Vergaserrevision?
Bei einer Vergaserrevision wird der Vergaser vollständig zerlegt, jedes Einzelteil geprüft und im Ultraschallbad gereinigt. Verschlissene Teile wie Dichtungen, Schwimmernadelventil und Beschleunigerpumpe werden ersetzt, danach wird alles wieder zusammengebaut und eingestellt. Das Ergebnis ist ein sauberes Startverhalten und eine gleichmäßige Gasannahme.
Leistungen
Vergaserrevision in drei Stufen
Vom schnellen Auffrischen bis zur kompletten Vergaserrevision mit allen Verschleißdichtungen. Anfallende defekte Teile werden nach Rücksprache separat berechnet.
Ultraschallreinigung
- Demontage
- Begutachtung
- Ultraschallreinigung mit Tickopur
- Montage
Revision „Standard“
- Demontage, Begutachtung, Ultraschallreinigung, Montage
- Schwimmernadelventil + Sitz
- Beschleunigerpumpe + Dichtungen
- Dichtungen Benzinzufuhr
- Schwimmerkammerdichtung
- Vergaserdeckel-Dichtung
- Gemischschraube-Dichtung
- Neue Zylinderschrauben (Innensechskant) aus Edelstahl
Revision „Premium“
- Alle Leistungen der Stufe „Standard“
- Zusätzlich: mittlere Gehäusedichtungen (mehrteilig)
Die mittleren Gehäusedichtungen bestehen aus mehreren Teilen und sind nicht als Keihin-Originalteil erhältlich – hier kommen hochwertige Aftermarket-Teile zum Einsatz.
AuswählenDer Rückversand ist im Preis inklusive. Defekte Teile werden ausschließlich nach Rücksprache und Freigabe berechnet. Alle Preise sind Endpreise – als Kleinunternehmer nach § 19 UStG weise ich keine Umsatzsteuer aus.
So läuft's ab
In fünf Schritten zur Vergaserrevision
Anfragen
Über das Formular Modell, Vergasergröße und Symptom schildern – ich melde mich mit einer ersten Einschätzung.
Einschicken
Vergaser gut verpackt zu mir senden. Erst wenn er bei mir ist, geht es los.
Begutachten & Rücksprache
Ich zerlege den Vergaser, prüfe jedes Teil und melde mich mit dem Zustand, ggf. defekten Teilen und dem Preis. Eingebaut wird nur, was Du freigibst.
Revidieren
Reinigung im Tickopur-Ultraschallbad und Einbau der freigegebenen Teile – mit Originalteilen von Keihin.
Bezahlen & Zurück
Erst nach Fertigstellung wird bezahlt. Danach macht sich Dein Vergaser auf den Rückweg.
Warum h-concept
Sorgfalt statt Schnellschuss
Sorgfältige Handarbeit, Originalteile und ehrliche Absprachen – vom ersten Kontakt bis zum fertig revidierten Vergaser, der wieder läuft wie er soll.
Originalteile von Keihin
Verschleiß- und Dichtteile kommen als Original-Keihin-Teile zum Einsatz. Nur wo es schlicht kein Originalteil gibt – etwa bei den mittleren Gehäusedichtungen – verwende ich bewusst hochwertige Alternativen.
Profi-Ultraschall mit Tickopur
Tickopur ist ein hochwertiges Ultraschall-Reinigungskonzentrat, wie es in Werkstätten und Laboren genutzt wird – kein Universalmittel. Damit löse ich Schmutz aus jedem Kanal, auch dort, wo man von Hand nie hinkommt.
Spezialisiert, nicht nebenbei
Fokus auf Keihin FCR – vor allem an KTM, Husqvarna & Husaberg, aber genauso an Yamaha, Honda, Suzuki & Co. Ich kenne diese Vergaser und ihre typischen Schwachstellen.
Ehrliche Beratung
Ich baue nur ein, was wirklich nötig ist. Defekte Teile bespreche ich vorher – keine überflüssigen Posten auf der Rechnung.
Bezahlung erst nach Fertigstellung
Keine Vorkasse an einen Fremden. Du zahlst erst, wenn Dein Vergaser fertig revidiert ist – das Risiko liegt bei mir, nicht bei Dir.
Ein direkter Ansprechpartner
Du redest von Anfang bis Ende mit mir – schnelle Rückmeldung, klare Absprachen und sorgfältig verpackter Rückversand.
Ergebnisse
Vorher / Nachher
Dieselbe Seite, einmal vor und einmal nach der Vergaserrevision. Wähle unten ein Beispiel.
Modelle
Passt mein Vergaser?
Im Fokus stehen die Keihin FCR MX & Racing in den Größen 35 bis 41, wie sie an vielen Einzylinder-Enduros und Supermotos verbaut sind. Grundsätzlich revidiere ich aber jeden FCR-Vergaser – egal an welchem Modell.
KTM
EXC · SX-F · SMR
Husqvarna
TE · SMR
Husaberg
FE
Yamaha
YZ-F · WR-F
Honda
CRF-R · CRF-X
Suzuki
RM-Z · DR-Z400E
Kawasaki
KX-F
Diese Modelle haben ab Werk einen Keihin FCR MX oder Racing verbaut. Vergaser aus einem Umbau oder ein Modell, das hier nicht steht? Frag einfach an – ich revidiere grundsätzlich jeden Keihin FCR.
Häufige Fragen
Gut zu wissen
Kann ich meinen Keihin FCR Vergaser überholen lassen?
Ja – genau darauf ist h-concept spezialisiert. Ob als „Überholung“ oder „Revision“ bezeichnet: Der Keihin FCR MX oder Racing wird komplett zerlegt, im Ultraschall gereinigt und mit neuen Verschleißteilen revidiert. Am besten kurz über das Formular anfragen.
Welche Vergaser werden revidiert?
Schwerpunkt sind Keihin FCR MX (37/39/41) und Racing (35/37/39/41), also alle Größen von 35 bis 41 – die Dichtungssätze sind über alle Größen gleich. Andere FCR-Varianten oder Umbauten schaue ich mir gerne an – am besten kurz über das Formular anfragen.
Was kostet eine Vergaserrevision?
Die reine Ultraschallreinigung kostet 89 €, die Vergaserrevision „Standard“ 179 € und die Vergaserrevision „Premium“ 229 €. Der Rückversand ist im Preis enthalten. Was genau in welcher Stufe enthalten ist, steht oben unter Leistungen.
Was passiert, wenn defekte Teile gefunden werden?
Die Preise 89/179/229 € decken die jeweils gelisteten Leistungen ab. Werden bei der Begutachtung darüber hinaus defekte Teile festgestellt, erfolgt vorab eine Rückmeldung mit Zustand und Preis – berechnet und eingebaut wird nur nach ausdrücklicher Freigabe.
Wann und wie wird bezahlt?
Erst nach Fertigstellung. Der Vergaser wird eingeschickt, begutachtet und alles vorab abgestimmt. Bezahlt wird nach der fertigen Revision – danach geht der Vergaser zurück.
Wie wird der Vergaser eingeschickt?
Nach der Anfrage folgen alle Infos zum Versand. Der ausgebaute Vergaser wird gut gepolstert als Paket verschickt – der Rückversand erfolgt nach der Revision.
Wie lange dauert die Revision?
Im Normalfall dauert die Revision 1–2 Tage nach Erhalt des Vergasers. Müssen darüber hinaus Teile getauscht und erst beschafft werden, kann es entsprechend länger dauern. Eine konkrete Einschätzung folgt mit der Antwort auf die Anfrage.
Woran erkennt man, dass ein Vergaser revidiert werden sollte?
Typische Anzeichen: schlechtes Kaltstartverhalten, Ruckeln oder Verschlucken im Teillastbereich, ein überlaufender Vergaser, Benzingeruch oder ein Motor, der nicht mehr sauber annimmt. Im Zweifel einfach anfragen – eine Einschätzung gibt es kostenlos.
Werden Österreich und die Schweiz auch abgedeckt?
Ja, der Versand-Service funktioniert im gesamten DACH-Raum. Für AT/CH bei der Anfrage kurz Bescheid geben – Versandweg und Ablauf werden dann geklärt.
Werden auch fertig revidierte Vergaser verkauft?
Ab und zu ja – frisch revidierte FCR-Vergaser zum Direktkauf. Aktuelle Angebote finden sich in den Kleinanzeigen (siehe „Direkter Draht“).
Ist h-concept ein offizieller Keihin-Partner?
Nein. h-concept ist ein unabhängiger Service. „Keihin“ und „FCR“ werden hier nur beschreibend genannt, um zu zeigen, welche Vergaser revidiert werden.
Anfrage
Keihin FCR Vergaser revidieren lassen
Schildere kurz Dein Setup und das Problem – am besten mit Fotos. Ich melde mich mit Einschätzung, Preis und Ablauf zurück.